今天苏州东南电梯厂家就来说说电梯导靴相关知识，大家可能不太了解，会想电梯导靴是甚么？电梯导靴有什么用处？有几种形式呐？没有关系，下面江苏东南电梯将为大家详细讲解，一起来看看吧。

目前，国内生产的电梯如何减少噪声、提高舒适感、缩小平层误差等，是一项值得研究的问题。这个问题的原因很多，其主要原因之一就是导靴的如何选择、维护保养及检修。导靴与导轨规格不合适或装配间隙不当以及导靴靴衬磨损等都会造成轿厢抖动或产生摩擦声，甚至导靴有脱出导轨的危险。

  导靴可以使轿厢和对重装置沿着导轨上下运动，防止轿厢和对重装置在曳引钢丝绳上的扭转和在不对称负荷下的偏斜或摆动，使电梯的轿门地坎、层门地坎、井道壁之间及操纵系统的各部分之间保持恒定的位置关系。

电梯导靴

轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底的安全钳座下面，对重导靴安装在对重架的上部和底部，一般每组4个，是保证轿厢和对重沿导轨上下运行的装置。

导靴按其在导轨工作面上的运动方式，可分为滑动导靴和滚动导靴。

滑动导靴 滑动导靴又按其靴头的轴向位置是固定的还是浮动的，可分成固定滑动导靴和弹性滑动导靴。

（一）滑动导靴

滑动导靴包括刚性滑动导靴和弹性滑动导靴两种，主要用于2.0m/s以下的电梯。

1.刚性滑动导靴

刚性滑动导靴，主要由靴衬和靴座组成。靴座要有足够的强度和刚度，并要有较好的减振性，因此靴座常用灰铸铁制造；由于板材焊接结构制造简单，因此也常用板材焊接结构形式。在杂物电梯及低速电梯的对重导靴中，可见到用角钢制造靴衬，按其结构可分为单体式和复合式两种。单体式靴衬，其整体由一种减磨材料制成，常用的材料是石墨尼龙。复合式靴衬，衬体由强度较高的轻质材料制成，工作面覆盖一层减磨材料，这样不仅减轻了质量，还节省了优质材料。复合式靴衬的衬体常用玻璃纤维制造，覆盖材料则常用二硫化钼。刚性滑动导靴具有较好的刚度，承载能力强，一般用于低速梯或低速大吨位电梯中。为提高滑动性能，需加润滑油润滑，因此导靴上有一放置油杯的支架。

由于靴头是固定死的，导靴和导轨间的配合有一定的间隙，使用时间越长，间隙越大，轿厢运动时会有晃动和冲击，因此只用于速度低于0.63m/s的电梯。

2.弹性滑动导靴

弹性滑动导靴，由靴座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或橡胶、调节套筒或调节螺母组成。这种导靴多用于速度在2.0m/s以下的电梯上。

摩擦件———靴衬选用尼龙槽形滑块，将其放入靴头铸件架内而构成整体。通过压簧的弹性力，滑块以适当的压力全部接触导靴，以保证轿厢平稳运行。

与刚性滑动导靴相比，其不同之处在于靴头是浮动的，在弹簧的作用下，靴衬的底部始终压贴在导轨端面上，因此运行时有一定的吸振性。弹性导靴的压缩弹簧初始压力调整要适度，过大会增加轿厢运行的摩擦力，过小会使轿厢运行不平稳。滑动导靴均须在其摩擦面上加注润滑剂，可在导轨上定期添加润滑剂（如黄油）或采用润滑油盒自动润滑。

固定滑动导靴(又称刚性滑动导靴)，其导靴与导轨的配合存在着较大间隙，在运动时会产生较大的振动和冲击，因此通常用于1m/s以下的电梯。但其结构简单，具有较好的刚度，承载能力强而被广泛用于载重3 000kg以上，速度0.5m/s以下的低速大吨位的货梯上。

弹性滑动导靴，又分为单向浮动性弹簧式及橡胶弹簧式滑动导靴。对于单向浮动性的弹簧式滑动导靴，在垂直于导轨端面的方向上能起缓冲作用，但其与导轨侧工作面间仍要留有较大间隙，这就使它对导轨侧工作面方向上的振动与冲击没有减缓作用。采用这种导靴的电梯额定速度上限为1.75m/s。

橡胶弹簧式弹性滑动导靴，由于靴头具有一定的方向性，因此在导轨侧工作面方向上也有一定的缓冲性能，其工作性能较优，适用的电梯速度范围也相应增大。

弹性滑动导靴的靴衬对导轨端面的初始压紧力是可调节的，其初压力的选择主要考虑偏重力，与电梯的额定载重及轿厢尺寸与重心位置有关。尺寸b通过调节弹簧实现初压力的调整。即反映弹簧的被压缩量。对国产电梯的弹性活动导靴，

弹性滑动导靴靴衬磨损后会使接触压力下降，在磨损量不大的情况下，可以转动螺杆调节，把靴头向前推，增大接触压力，保证轿厢运行平稳性，但接触压力不宜过大，否则会增大运行的阻力，加快靴衬磨损。靴头可以在靴座内自动转动，当导轨安装不直或靴衬侧面上下两端磨损不均匀时，靴头的微小摆动可以补偿，防止轿厢振动或卡轨。有的电梯制造厂同时供应两种靴衬，一种是铸铁的，装在靴头内，用于使用之初磨合导轨。一种是尼龙的，导轨磨合之后再由用户(使用单位)更换上去。其优点是能减缓导靴磨损，采用磨合导轨可以提高导轨表面粗糙度，克服加工缺陷。

（二）滚动导靴

滚动导靴，由导轨正面和两个侧面相接触的三个滚轮组成，轮缘为橡胶质。这种导靴可以减少导靴和导轨之间的摩擦阻力，节省动力，减少振动和噪声，有较好的舒适度，一般用于高速梯（可用于任何速度的电梯）。滚轮对导轨不应歪斜，在整个轮缘宽度上与导轨工作面应均匀接触。当轿厢运行时，三个滚轮应同时滚动，以保持轿厢平稳。滚动导靴的滚轮常用硬质橡胶或聚氨酯材料制成。为了提高滚轮与导轨的摩擦力，在轮圈上制出花纹。滚轮对导轨的初压力的大小通过调节弹簧的被压缩量加以调节（弹簧两端的螺母），其意义与滑动导靴相同。滚动导靴不允许在导轨工作面上加润滑油。

滚轮导靴安装的注意事项

1、 检查导轨的安装情况，如接道处台阶偏差和轨距偏差不符合要求的应先调整；

2、 检查安全钳的间隙是否符合标准要求,锲块两边间隙不得小于2-3mm；

3、 安全钳的卡口和滚轮导靴的虎口必须中心对准，两端口顶面与导轨顶面间隙不得小于5mm；

4、 导靴滚轮应与导轨面保持垂直，中间滚轮应与导轨顶面对齐；

5、 滚轮导靴的最大压力不得超过25Kg，每个滚轮上的压力不得超过12.5Kg,如滚轮压力太大无法调节，须重新轿箱静平衡和动平衡；

6、 安装完成后必须仔细清洁导轨积油，要求导轨表面没有油污。

苏州东南电梯厂家向大家详细介绍了电梯导靴相关知识，电梯的滑动导靴和滚动导靴相关知识，以上内容供大家参考，估计看到这里，大家都有所了解了，还有什么问题，电梯定制方面，欢迎致电苏州东南电梯。