今天防爆电梯厂家今天和大家聊一聊电梯的安全保护系统的缓冲器，很多人在想缓冲器是什么？缓冲器是干什么的？有什么用处？接下来苏州防爆电梯厂家向大家详细介绍。
电梯用缓冲器有两种主要形式：蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。
蓄能缓冲器（弹簧式）缓冲距离为：200-350mm
耗能缓冲器（液压式）缓冲距离为：150-400mm
蓄能型缓冲器指的是弹簧缓冲器，主要部件是由圆形或方形钢丝制成的螺旋弹簧。锥形弹簧目前已很少使用。
蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过1.0m/s的电梯。
耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。
耗能型缓冲器应满足:当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。
一．弹簧缓冲器
弹簧缓冲器在受到冲击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢或对重减速。当弹簧压缩到极限位置后，弹簧要释放缓冲过程中的弹性变形能，轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高反弹速度越大。因此弹簧式缓冲器只能适用于额定速度不大于1.0m/s的电梯。
弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆，也可在满足行程的前提下加高弹簧座高度，缩短无效行程。
二．液压缓冲器
液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使柱塞近似作匀减速运动。
油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。
各种液压缓冲器的构造虽有所不同，但基本原理相同。当轿厢或对重撞击缓冲器，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，使油通过节流孔外溢，在制停轿厢或对重过程中，其动能转化成油的热能，即消耗了电梯的动能，使电梯以一定的减速度逐渐停止下来。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧的作用下向上复位。
缓冲器的功能和类型
缓冲装置即缓冲器是电梯极限位置的安全装置，也是电梯最后一道机械安全装置，它的作用是：在电梯其它各种安全装置都未能将失控的轿厢制停住时，轿厢或对重撞击缓冲器，由缓冲器吸收或消耗的能量。从而使轿厢或对重安全减速直至停止，以避免轿厢或对重直接蹲底或冲顶，保护乘客和设备的安全，
缓冲器所保护的电梯速度是有限的，即不大于电梯限速器的动作速度，当超过此速度时，应由限速器操纵安全钳使轿厢制停。
缓冲器主要分为蓄能型和耗能型两种。蓄能型缓冲器是以自身的变形来吸收冲击能量，而耗能型缓冲器是以内部介质的运动来消耗冲击能量。
缓冲器安装的位置
缓冲器设在井道底坑的地面上，若由于某种原因，当轿厢或对重装置超越极限位置发生蹲底时，用来吸收或消耗轿厢或对重装置的动能。
在轿厢和对重装置下方的井道底坑地面上均设有缓冲器。在对重架下方，对应对重架缓冲器冲板的缓冲器称对重缓冲器。
通常轿厢缓冲器设置两个（小轿厢可以设置一个），对重缓冲器设置一个，同一台电梯的轿厢缓冲器和对重缓冲器的规格是相同的。
蓄能型缓冲器的组成、特点、适用场合
蓄能型缓冲器又称为弹簧式缓冲器，其主要由缓冲器，缓冲座，压缩弹簧（又称缓冲弹簧）和弹簧座等组成，如文末图片所示：
弹簧式缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠弹簧的变形来吸收轿厢或对重的动能，当电梯运行到井道下部时，因断绳或超载等各种原因，使电梯超越底层站继续下降，但下降到速度未达到限速器动作速度，在下部限位开关不起作用的情况下，则设置在底坑中的轿厢缓冲器，可以减缓轿厢对底坑的冲击，当轿厢超越最高停站，继续上行，在上部限位开关不起作用的情况下，则设置在底坑中的对重缓冲器，可以减缓对重底坑的冲击，但是，弹簧压缩吸收能量后有一个能量释放过程，使弹簧式缓冲器在完成缓冲后其反作用力又使轿厢回弹，反复多次能量才能耗尽，轿厢才能平稳地落在弹簧式缓冲器上。因弹簧式缓冲器存在这一弱点，其使用范围受到了限制，我国已规定弹簧式缓冲器仅用于额定速度为1m/s以下（含1m/s）的低速电梯。
耗能型缓冲器的组成、特点、适用场合
耗能型缓冲器以油为缓冲介质，通常称为油压式缓冲器或液压缓冲器。
当轿厢或对重装置失控下降，撞击油压式缓冲器的橡胶缓冲垫时，柱塞在冲击力的作用下向下运行，油缸内的缓冲器油被压缩，经节流孔迅速流向柱塞腔内，由于节流孔的面积突然缩小，使油流经节流孔时形成涡流，油在挤压中产生大量热量，将冲击力转化为热量而散发掉，从而消耗了电梯轿厢或对重装置施加的能量，使轿厢或对重装置停止下来。当轿厢或对重装置离开缓冲器时，柱塞由于复位弹簧的作用得以上升复位，油又重新流回油缸内。
由于油压式缓冲器的缓冲过程呈连续均匀状态且无反弹作用，缓冲平稳，因而即可用在低速电梯上，又可用在快速及高速电梯上。
复位开关的作用、安装方式
复位开关的作用是防止油压式缓冲器的柱塞因复位弹簧或其它故障使柱塞不能在规定时间内（一般不超过120s）复位或不能实现复位，而影响缓冲器应有的使用功能。因此，油压式缓冲器必须安装复位开关。
根据缓冲器的类型可以设置不同的形式的复位开关。是利用缓冲器柱塞根部的凹形槽作为复位开关与柱塞的连接点，复位开关通过抱箍固定在缸体外的适当高度，图中液压缓冲器是用连接板与复位开关连接。复位开关可以是微动开关，也可以采用行程开关，但必须靠灵敏，反复性能稳定。只要缓冲器动作，复位开关随之动作，切断电梯控制电路。只有在柱塞恢复到原位后，复位开关才能接通控制电路，从而保证了油压式缓冲器在电梯运行时处于正常工作状态。
缓冲器的维护保养
1）对于弹簧缓冲器，应保持其表面不出现锈斑，随着使用年久，应视需要加涂防锈油漆。
2）对于液压缓冲器，应保证油在油缸中的高度，一般每季度应检查一次。当发现低于油位线时，应及时添加液压油（后添加的油应和原来的黏稠度相同）。
3）定期查看并紧固好缓冲器与底坑地面的固定螺栓，防止松动，底坑应保持干燥清洁。
4）液压缓冲器柱塞外露部分应保持清洁，并涂抹防锈油脂。
5）定期对液压缓冲器的油缸进行清洗，更换新油。
6）若轿厢或对重撞击缓冲器后，应全面检查，如发现弹簧不能复位或歪斜，应予以更换。
蓄能缓冲器（弹簧式）缓冲距离为：200-350mm
耗能缓冲器（液压式）缓冲距离为：150-400mm
为什么总是测量对重侧的呢？因为如果曳引钢丝绳伸长，那么缓冲距离就小了，对重侧的距离会有变化，轿厢下面的距离一般都是新安装完的电梯才会测量，测量合格后就OK了，那个距离不会变化，所以没有必要总是去测量，因为轿厢运行到最底层的时候根据电梯井道里的平层装置电梯会在最底层平层，他的最底层平层的位置不会变化，所以缓冲距离也不好变化了，变化的只有对重一侧，如果绳子伸长了，轿厢运行到最顶层的时候对重这边就砸到缓冲器上了，绳子再长也不会改变轿厢最底层的平层位置，他总是不变的，所以就不用测量轿厢底部的距离了，不知道你明白与否。
电梯用缓冲器有两种主要形式：蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。
蓄能型缓冲器指的是弹簧缓冲器，主要部件是由圆形或方形钢丝制成的螺旋弹簧。锥形弹簧目前已很少使用。蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过1.0m/s的电梯。
耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。
耗能型缓冲器应满足:当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。
一．弹簧缓冲器
弹簧缓冲器在受到冲击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢或对重减速。当弹簧压缩到极限位置后，弹簧要释放缓冲过程中的弹性变形能，轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高反弹速度越大。因此弹簧式缓冲器只能适用于额定速度不大于1.0m/s的电梯。
弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆，也可在满足行程的前提下加高弹簧座高度，缩短无效行程。
二．液压缓冲器
液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使柱塞近似作匀减速运动。
油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。
各种液压缓冲器的构造虽有所不同，但基本原理相同。当轿厢或对重撞击缓冲器，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，使油通过节流孔外溢，在制停轿厢或对重过程中，其动能转化成油的热能，即消耗了电梯的动能，使电梯以一定的减速度逐渐停止下来。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧的作用下向上复位。
缓冲器分蓄能型和耗能型两类 . 目前市场上常用的缓冲器主要有三种：液压缓冲器(Oil Buffer)、聚氨脂缓冲器 (PU Buffer) 、弹簧缓冲器 (Spring Buffer)。其中液压缓冲器为耗能型 , 应用最广泛，聚氨脂缓冲器、弹簧缓冲器属于蓄能型 , 由于价格便宜，低速电梯上使用也比较多。
缓冲器的类别
缓冲器是电梯设备重要的安全部件，用于在电梯轿厢发生坠落或冲顶的危险时起保护作用。
缓冲器分为两种类型，即弹簧式缓冲器和液压式缓冲器。
弹簧式缓冲器属于蓄能型部件。当受到轿厢或对重的高速撞击时会产生很大的冲击反弹，故仅适用于额定速度小于或等于1米/秒的低速电梯。
液压式缓冲器属于耗能型部件。当受到轿厢或对重的高速撞击时通过液压油将大部分动能转化成热能，从而大大减小了撞击冲击力，故适用于任何速度规格的电梯。
电梯缓冲器的类型
缓冲器组件的安装
安装前的检查缓冲器主体是否有变形及渗漏油现象。液压缓冲器柱塞是否锈蚀，如发现锈迹请先用砂纸打磨除锈，擦净后涂上润滑脂。
缓冲器座的安装定位，根据实际底坑深度确定缓冲器底座是否需要抬高。如底坑实际深度与营业设计安装图所示的差值在50毫米以内，则无须进行高度调整。
轿厢及对重缓冲器座就位后分别进行水平校正。要求横向在全长范围内小于3毫米，纵向在全宽范围内小于0.5毫米。校正后将轿厢、对重缓冲器座分别固定在轿厢导轨和对重导轨底部。
安装缓冲器主体
将缓冲器安装到缓冲器底座上。校正缓冲器的垂直度。垂直度测定要求从前后或左右两个方向(转90°)进行。
以上防爆电梯厂家详细介绍了电梯缓冲器的相关知识，大家还有什么疑问或者有购买电梯需求，欢迎致电苏州防爆电梯，江苏东南电梯向您介绍。
